Úvodní stránka

Aktuality

BLOG: Má v dnešní době ještě smysl shánět třeba blatníky na vrakovišti a řešit použité díly ?

7.6.2019

Má v dnešní době ještě smysl shánět třeba blatníky na vrakovišti a řešit použité díly ? 

Za nás určitě ne,proč? Podívejte se na článek o karosařině, ověřte ceny na MROAUTO...sami  budete znát odpověd :) 

Značka BLIC recenze zkušenosti

Co je to značka BLIC ? 

Jedná se ověřeného evropského dodavatele karosářských dílů,naše firma prodává značku BLIC,konkrétně:

nárazníky

kapoty 

blatníky

prahy

a mnoho dalších, 

Velmi často se nás ptáte zda bude výrobek zn. BLIC pasovat, ano bude ! 

V jiném případě bychom si takový produkt nedovolili dát do nabídky. 

Z důvodů velké poptávky po kvalitním a ověřeném dodavateli jsme pravě našli skvělého dodavatele za rozumnou cenu.

Díky značce BLIC už nemusíte shánět použité kapoty,nárazníky atd.

Nově lze tedy zakoupit nový produkt od ověřeného dodavatele jako je MROAUTO.CZ,anichž by ste museli něco shánět po vrakovištích,dily,které jsou poškrábané,polámané.

Většinou se stejně příjde na to,že je potřeba díl znova lakovat a bohužel v dnešní době už skoro nefunguje něco jako "koupím díl ve  stejné barvě " a pouze vyměním. 

Díl je potřeba na 99% LAKOVAT.

Naše firma nabízí kvalitní dily za dobré peníze, veškeré zboží najdete na našich stránkách Mroauto.cz,a my Vám zboží - kvalitně zabalené obratem rychle posíláme společností PPL SPRINT

https://www.mroauto.cz/

 

https://www.mroauto.cz/upload/34a56a90f525632a46a944277325b432.jpg

BLOG: Proč brzdy piskají? Pravděpodobně každý zná tento zvuk - charakteristický pískot při brzdění.

7.6.2019

 

Proč brzdy piskají?

 

Pravděpodobně každý zná tento zvuk - charakteristický pískot při brzdění. 

To je běžný problém nejen u starších automobilů, ale i u novějších automobilů. 

Odkud pochází a jak se s tím vypořádat?

 

https://www.mroauto.cz/upload/6c5ecf7b76b8b0e169eddf1a0276650b.jpg

 

Brzdový systém je jedním z nejdůležitějších prvků vozidla ovlivňujících bezpečnost jízdy. 

Musí fungovat na přeměně kinetické energie jedoucího automobilu na tepelnou energii. 

Jedním ze společných problémů spojených s provozem brzdového systému je charakteristické pískání, ke kterému dochází obvykle při mírném brzdění - v počáteční fázi.

 Odkud zvuk prochází ?

 

Proč brzdy pískají?

Stručně řečeno, lze říci, že brzdy písknou, protože brzdové destičky vibrují.

 Ano, pískání, které slyšíme, není nic jiného než vibrace brzdových destiček, které se při určité frekvenci ozývají lidskému uchu.

 Pískání je jednoduše vibrací bloku, který v počáteční fázi kontaktu s brzdovým kotoučem (nebo v celém rozsahu práce) není k němu řádně přitlačen nebo je narušen jeho provoz na povrchu .

 

Co způsobuje kmitání brzdových destiček?

Je třeba poznamenat, že vibrace (pískání) brzd nemusí vždy znamenat, že je s nimi něco v nepořádku.

 Často je takové pískání tovární charakteristikou daného modelu nebo vlivem nešťastného výběru kotoučových brzdových destiček. 

Navíc, některé modely , často “pro výkon”, přizpůsobené motoristickému sportu,vždy pískají, když brzdí.

 

Záchranou mohou být v tomto případě speciální pasty, které jsou potaženy cihlovým blokem, aby zabránily pískání. 

Ve většině případů , když se kvílení objeví najednou a po dlouhou dobu nezmizí, může to znamenat nějaký problém s brzdovým systémem.

 

https://www.mroauto.cz/upload/fc4e5c7362428ffc5e8b6324fda9c051.jpg

 

Příčiny pískání brzd

Nejběžnějším viníkem pískání, které se objevuje při brzdění, a tedy vibrací bloků, je brzdový třmen.

Jeho nevhodná práce může mít za následek nesprávné stisknutí polštářků na disk a může se výskytnout pískání. 

Někdy to může být jen o nečistotách (blokové piliny, bláto), které se hromadí ve svorce a ztěžují práci plunžrů.

 Očistění brzdového systému může problém vyřešit.

 

Musíme mít na paměti, že brzdový třmen vyžaduje také pravidelné kontroly.

Nedbalost může vést k vynechání svorky, nedostatku mazání vodicích kolejnic nebo dokonce - v extrémních případech - k zaklínění svorky, což se projeví nejen při horším brzdném výkonu, ale také při pískání při brzdění.

https://www.mroauto.cz/upload/097f6a4707cc3d936076371cbf27b4b3.jpg

 

Brzdové kotouče

Brzdové kotouče mohou být často také odpovědné za nežádoucí zvuky z brzdění. Jsou vyměňovány méně často než podložky a často se stává, že na částečně opotřebovaném kotouči pracují nové brzdové destičky. Opotřebovaný disk je charakterizován obvodovým hřebenem, který blokuje počáteční fázi provozu a spadá do vibrací. Řešení problému může být "řezání" hrany bloku, aby se lépe dotýkal ostří, nebo dokonce samotného ostří.

 

Opotřebované destičky

 

Důvodem pro neobvyklé zvuky přicházející z brzdových třmenů může být stejně prozaické jako použité destičky.

 Stále více a více automobilů má nyní ovládací prvky, které naznačují, že deska je již opotřebovaná, ale starší modely budou při brzdění pískat.

 

 

Bez ohledu na důvod je nejspolehlivějším způsobem, jak zabránit pískání, pravidelně kontrolovat stav brzdového systému a jejich údržbu.

 Nezapomeňte, že pokud se objevilo pískání, neznamená to, že zmizí stejným způsobem.

 

Jak správně namontovat brzdy tak,aby nepískaly? 

 

Duležité při montaži je vždy pořádně a pečlivě vyčistit celý brzdový system od různých nečistot.

K čistění doporučujeme speciální čistič pro brzdy treba od znacky Tomex Brake cleaner ktery najdetete na https://www.mroauto.cz/produkt/7477733/cistic-tomex-dilensky-na-brzdy-sprej-600ml-cistic-brzd-bc01-tx/

Co se týče mazací pasty,zvolte pastu  Univerzální mazací pasta PLASTILUBE BREMBO G00075l ,ale je nutné vědět kde ji dát ( viz obrazek) 

https://www.mroauto.cz/upload/f739242456f6323709de5be2c0bb95fb.jpg

 

https://www.mroauto.cz/upload/98305bb2429d9d02a7a58748967f57b4.jpg

POZOR pasta se nesmí nanést na kotouče ani z jedné strany-mezi kotoučem a těhlicí nesmí nic být ! 

Ze zkušeností víme,že někteří mechanici pastu používají tam kde nemají !

 

Důkladně očištěná těhlice - bez stopy koroze v místě kde kotouč přiléhá na těhlici.

 


Špatně a nedbale očištěná těhlice --> stopy koroze v místě kde kotouč doléhá

 

http://www.mroauto.cz/upload/a3b10497273006b706dc54a616396309.jpg

Jakou značku kotoučů zvolit,tak aby nepískaly? 

Stare pravidlo říká,že je nejlepší dát stejné kotouče i brz.destičky,to znamená např desky od Brembo a kotouče taky od firmy Brembo.

Když už jsme u značek,tak MROAUTO doporučuje po dlouholetých zkušenostech značku jako Brembo, Ate, Trw ale v případě,jdeme po ceně,tak 

perfektním tipem je značka KAMOKA a A.B.S . 

Pamatujme .že v dnešní době nemá smysl měnit pouze desky a kotouče  "nechat,protozě se nám zdá,že jsou dobré"  to je CHYBA.

Brzdový systém má vliv na naši bezpečnost! V tomto případě bychom neměli šetřit,a kupujeme celý set brzd(kotouč,deska)

V neposlední řádě je nutné vyměnit brzdovou kapalinu.

 

Team Mroauto https://www.mroauto.cz/

 

kompletní nabídka brzdových komponentů na Mroauto.cz


https://www.mroauto.cz/upload/2f7ade91b3708fe6f8cc355acda13f0d.jpg

BLOG: Co je EGR ventil? (Recirkulační ventil výfukových plynů)

6.6.2019

https://www.mroauto.cz/upload/ccff71a52ca83e6b77d44974bfbb1e44.jpg

 

Co je EGR  ventil? (Recirkulační ventil výfukových plynů)

 

EGR ventil je součástka automobilu, jejíž hlavním úkolem je snižování emisí výfukových plynů motorů.

 Principem EGR ventilu je vedení části výfukových plynů zpět do motoru. 

 

 

Jak se s tím vypořádat?

Za normálních podmínek nepotřebuje EGR ventil žádnou speciální péči, pouze jednou za čas je potřeba jej vyčistit od karbonových usazenin. BOLL prostředek k čištění ventilů EGR/TURBO 400ml 0014019

Uvědomme si, že spaliny, které se vrací zpět do motoru pomocí EGR ventilu, neprošly žádným katalyzátorem či filtrem pevných částic. 

Proto v případě používaní nekvalitního paliva či v případě, že motor spaluje spolu s palivem i olej, se EGR ventil rychle zanese usazeninami. 

 

https://www.mroauto.cz/upload/72b36ae76d0bd45dfc72480274263adf.jpg

 

Jak poznáme,že je EGR špatný a co dělat ? 

 

Dochází k poklesu výkonu, nerovnoměrnému chodu motoru a vyšší spotřebě paliva.

To jsou příznaky, které se mohou vyskytnout v mnoha jiných selháních a jsou snadno přehlíženy nebo zanedbány. 

Je dobré, když se v případě menších poruch rozsvítí žlutá kontrolka motoru.

V případě EGRU může být postačující jej odstranit a vyčistit, ale může také selhat při ovládání, např. Servomotorech.

 Je důležité také vyčistit sací potrubí.

https://www.mroauto.cz/

 Výměna ventilu EGR může být levná, může být však také velmi drahá.

 Vše záleží na modelu vozu a složitosti systému.

 Cena za egr ventil se pohybuje kolem tisice,ale může se vyšplhat také na několik tisíc.

Jeho životaschopnost je také nepředvídatelná. 

Obecně se více opotřebovavá v  městských podmínkách. 

Co můžeme udělat? Máme-li podezření, že máme vadný EGR, musíme ho co nejrychleji vyměnit.

 

EGR od kterého výrobce ? Mroauto doporuči EGR Pierburg, EGR BOSCH, EGR DEPHI, EGR ESSEN SKV, EGR VEMO, Valeo

 

Team Mroauto ;) 

 

Recenze, zkušenosti, forum Mroauto 

https://www.mroauto.cz/katalog/?allManu=1

Jak funguje EGR ventil, ventily prémiové kvality, cena, egr ventil skoda octavia, fabia

 

https://www.mroauto.cz/upload/21b47b45ae22436d09ea76eb4a4517b8.jpg

 

BLOG: Řidiči, kteří slyšeli o dvouhmotném setrvačníku při návštěvě mechanika, si uvědomují, jak drahá může být jeho výměna.

4.6.2019

 Dvouhmotný setrvačník 

https://www.mroauto.cz/upload/0bb404266d651ea105b442b0c45f01c9.jpg

 

Řidiči, kteří slyšeli o dvouhmotném setrvačníku při návštěvě mechanika, si uvědomují, jak drahá může být jeho výměna. 

 

Zpočátku byl dvouhmotný setrvačník používán pouze v dieselových motorech, kde byly vibrace mnohem vyšší než u benzínu. 

V současné době existují v kombinaci s naftovými i benzínovými motory.

 

https://www.mroauto.cz/upload/6e879977959e229161c7889a443ba430.jpg

Proč se používá dvouhmotný setrvačník  ?

 

Kolo s dvojitou hmotností je jednou ze součástí přenosové soustavy. 

Je umístěn mezi motorem a převodovkou. 

Jeho úkolem je tlumení vibrací .

V důsledku provozu motoru vznikají vibrace, které jsou přenášeny na celý pohonný systém, karoserii a vnitřek vozidla.

Primární a sekundární hmota jsou navzájem spojeny systémem pružin a tlumičů.

Díky ložiskům se mohou vůči sobě pohybovat.

 Primární hmota je trvale připevněna ke klikovému hřídeli a spolu s krytem vytváří prostor, ve kterém pracují oblouky. 

V nejnovějších konstrukcích s dvojitou hmotou se  používají listové pružiny.

 Umožňují tlumení vibrací v ještě širším rozsahu otáček.

 

 Problémy s dvouhmotou ?

https://www.mroauto.cz/upload/be86fc3198ed0f09943cbf4d79874e26.jpg

 

 

- vibrace a hluk přicházející z motorového prostoru při volnoběhu

- škubání při startu

- klepání během dynamického zrychlení z nízkých otáček

- obtížná změna řazení

Životnost kola s dvojitou hmotností je obvykle kolem 150 000 - 200 000 km.

 Hodně však záleží na modelu vozu a způsobu jeho použití. 

Stává se, že i po 50 000 km bude tento prvek vyžadovat výměnu. 

Neexistuje žádná pevná doba, po které by mělo být kolo s dvojitou hmotností vyměněno.

 Jezdíme, dokud neslyšíme rušivé elementy. 

 

Jak předejít problémům  ?

 

Způsob jízdy a způsob použití vozu mohou významně ovlivnit délku životnosti  setrvačníku. 

Aby nám sloužila co nejdéle, stačí dodržet několik pravidel.

Nejhorší je silné zrychlení z velmi nízkých otáček. 

vhodné je zapálení a zhasnutí motoru se sešlápnutou spojkou.

https://www.mroauto.cz/upload/b2637676cd30171922034d11d0174251.jpg

 

Dvouhmotný setrvačník a chiptuning

 

Chiptuning je rychlý a levný způsob, jak zvýšit výkon přeplňovaného motoru.

 To však znamená větší zatížení komponentů převodového systému a tím i jeho rychlejší opotřebení. 

  Velké přetížení přebírá kolo s dvojitou hmotností během zrychlování.

 V důsledku toho vede ke zhoršení komfortu a mnohem rychlejšímu opotřebení nejen dvouhmotového kola, ale také převodovky, poloosy.

 

Kompletní nabídku setrvačníku od značek  Luk, Sachs, Valeo, Aisin a dalších najdete na Mroauto.cz https://www.mroauto.cz/

 

 

MROAUTO AUTODÍLY s.r.o. 

 

 

 

https://www.mroauto.cz/upload/2fa0fedb4fd20e74bfeb6561f27d7f03.jpg

Team Mroauto

Mroauto na ECCE HOMO ve Šternebrku 2019

3.6.2019

Přinášíme dalších pár fotek ze závodů do vrchu , které proběhly tento víkend. Jednalo se o  39. ročník Mistrovství Evropy v závodech do vrchu Ecce Homo ve Šternebrku , kterých se zúčastnil náš obchodní partner Libor Svoboda se svou hondou civic .

http://www.eccehomo.cz/

Měli jsme tu čest být u toho a být součástí  .  Současně s touto akcí jsme spojili oficiální předání ručního aku nářadí od výrobce Milwaukee , které  by  při těchto závodech nemělo chybě v žádném depu.  Kdo z Vás také navštívil tyto závody? Máte fotografie  kde jdeme vidět?  Jestli ano budeme rádi za zaslání  a určitě  Vás odměníme malým dárkem . 

 

Váš Team MROAUTO 

https://www.mroauto.cz/upload/476b6bea486f4ac6050bd86b400c7442.jpg

https://www.mroauto.cz/upload/8c44671cd3b4aaa84410bdbf2094348b.jpg

https://www.mroauto.cz/upload/fea55f523e27bc60c617ddac00bab9ca.jpg

https://www.mroauto.cz/upload/073a2e388c12bce0b7bee560825f7595.jpg

https://www.mroauto.cz/upload/81f345c6c13d96ad49887200d9d6260f.jpg

 

předchozí 1 2 3 4 5 6 26 50 75 99 další

informace

Dovozce a distributor světových značek náhradních dílů na zahraniční automobily i na vozy Škoda. S jednoduchou a nejširší nabídkou na českém trhu.

Líbí se Vám ceny našich náhradních dílů? U nás nakoupíte některé náhradní dily až o polovinu levněji než u konkurence.

Většina zboží je skladem a u Vás může být do dvou dnů. Po dohodě je možný rozvoz nebo osobní odběr.

Pokud máte technický problém s přidáváním zboží do košíku, zavolejte nám.